PROCEDURE PER L'ESPORTAZIONE

DOCUMENTI GENERICI

• Ship Pre-Arrival Notification Report (Notifica di pre-arrivo della nave)
• Master's Report (Rapporto del comandante)
• Manifest (Manifesto)
• Customs Import Declaration (Dichiarazione doganale di importazione)
• Commercial Invoice (Fattura commerciale)
• Pro Forma Invoice (Fattura proforma)
• Packing List (Lista di imballaggio)
• Air Waybill (Lettera di vettura aerea)
• Bill of Lading (Polizza di carico)
• Insurance Certificate (Certificato di assicurazione)
• Delivery Order (Ordine di consegna)
• Certificate of Non-Preferential Origin (Certificato di origine non preferenziale)

DOCUMENTI GENERICI:

Ship Pre-Arrival Notification Report (Notifica di pre-arrivo della nave)

Documento che notifica alle autorità l'arrivo di una nave e indica le sue esigenze specifiche nel porto di arrivo.

Richiesto per la sorveglianza del porto e del carico.

La notifica deve essere consegnata dal vettore o dal suo agente alle autorità del porto di arrivo almeno 48 ore prima dell'orario di arrivo previsto (ETA). La notifica può essere inviata anche via fax o per via elettronica.

Da compilare in inglese.

Da presentare in originale.

Master's Report (Rapporto del comandante)

Documento che riporta l'arrivo di una nave al porto di destinazione e riassume il carico imbarcato e quello da scaricare, nonché elenca i servizi richiesti dal comandante della nave.

Richiesto per la sorveglianza del carico e i servizi portuali.

Il rapporto deve essere consegnato dal comandante della nave o dal suo agente al pilota responsabile del porto all'arrivo della nave.

Da compilare in inglese.

Da presentare in originale.

Manifest (Manifesto)

Documento che notifica alle autorità l'arrivo di una nave o di un veicolo e che riassume le merci in esso caricate. È obbligatorio per tutte le merci spedite via mare o su strada e non dipende dallo scopo specifico dell'arrivo.

Richiesto per la sorveglianza e lo sdoganamento doganale.

Non è richiesto alcun modulo specifico.

Deve essere redatto dal vettore o dal suo agente in inglese o in arabo.

Da presentare in originale (denominato anche manifesto originale o manifesto unico) quando la nave o il veicolo entra nella zona doganale. Nel caso del trasporto marittimo, il manifesto di carico deve essere presentato alle autorità doganali entro 63 ore dall'ingresso della nave nel porto marittimo. Il trasporto su strada richiede la presentazione di un solo manifesto originale/unico. A seconda dell'ufficio doganale competente, può essere consentito anche l'invio e l'elaborazione elettronica del manifesto.

L'autorità competente è la Federal Authority for Identity, Citizenship, Customs and Port Security, Customs Affairs, Casella postale 47999, Street 12, vicino all'Al Forsan Resort, AE-Abu Dhabi, numero di telefono: +971 2 600 522222, numero di fax: +971 2 4955550, sito web: https://icp.gov.ae, oppure l'autorità regionale competente (Emirati).

A titolo esemplificativo, l'ufficio doganale di Dubai può essere contattato ai seguenti recapiti: Al Mina Road, AE-Dubai, numero di telefono: +971 800 1886, numero di fax: +971 4 4177576, sito web: https://www.dubaicustoms.gov.ae

Dopo la presentazione, il manifesto deve essere registrato presso l'autorità doganale, per la quale è prevista una tassa di 10 AED. Le modifiche ai dati presentati nel manifesto possono essere apportate dietro pagamento di 100 AED.

Contenuto minimo del Manifesto unico/originale:

• nome e nazionalità della nave e del suo carico registrato
• nomi dei porti di transito
• descrizione delle merci come segue: tipo di merci, peso totale delle merci e peso delle merci alla rinfusa, se applicabile
• numero di colli e pezzi, descrizione dell'imballaggio e dei relativi marchi e numeri
• nomi del mittente e del destinatario
• nome del porto marittimo di carico
• ulteriori dettagli (se richiesti dalle autorità)

Documenti da presentare alle autorità doganali all'ingresso della nave nel porto degli Emirati Arabi Uniti:

• manifesto di carico
• manifesto delle provviste di bordo, dei bagagli e degli effetti personali dell'equipaggio
• elenco dei nomi di tutti i passeggeri
• elenco delle merci da scaricare nel porto in questione
• documenti di trasporto appropriati

Customs Import Declaration (Dichiarazione doganale di importazione)

MOdulo ufficiale per lo sdoganamento delle merci. Contiene anche tutte le informazioni necessarie per la valutazione del valore imponibile di una spedizione. Può essere denominato anche “bill of entry” (dichiarazione di importazione).

L'autorità competente è Federal Authority for Identity, Citizenship, Customs and Port Security, Customs Affairs, Casella postale 47999, Street 12, vicino all'Al Forsan Resort, AE-Abu Dhabi, numero di telefono: +971 2 600 522222, numero di fax: +971 2 4955550, sito web: https://icp.gov.ae, oppure l'autorità regionale competente (Emirati).

A titolo esemplificativo, l'ufficio doganale di Dubai può essere contattato ai seguenti recapiti: Al Mina Road, AE-Dubai, numero di telefono: +971 800 1886, numero di fax: +971 4 4177576, sito web: https://www.dubaicustoms.gov.ae.

La dichiarazione deve essere compilata dall'importatore in inglese o in arabo.

Non è richiesto alcun modulo cartaceo specifico.

Di norma deve essere presentata per via elettronica. Nell'Emirato di Dubai è obbligatoria la presentazione elettronica tramite il sistema mirsal-2. I partecipanti a questo sistema devono essere registrati presso https://www.dubaitrade.ae prima di effettuare qualsiasi transazione.

La maggior parte delle dichiarazioni viene effettuata elettronicamente, motivo per cui le autorità doganali non richiedono più la documentazione in formato cartaceo per elaborare una dichiarazione. Tuttavia, i documenti effettivi devono essere conservati dall'importatore o dallo spedizioniere per almeno cinque anni dopo l'importazione effettiva.

Il tempo di elaborazione è di circa due ore lavorative.

Per ogni dichiarazione verrà addebitato un costo di servizio compreso tra 15 AED e 100 AED, a seconda del metodo di spedizione.

Inoltre, di norma sono dovuti 30 AED per ogni certificato di sdoganamento.

Inoltre, verrà addebitata una cosiddetta tassa per la conoscenza e l'innovazione pari a 20 AED.

Se presentata per via elettronica, il tempo di elaborazione normale è di massimo 48 ore, a condizione che non debbano essere effettuate procedure di ispezione a causa del potenziale rischio delle merci (come stabilito, ad esempio, nelle disposizioni sanitarie o fitosanitarie).

Se la dichiarazione e la documentazione sono presentate in formato cartaceo, il dichiarante deve ritirare tre copie della dichiarazione (una copia per il punto di entrata, una copia per eventuali reclami e una copia per il dichiarante stesso).

Se il dichiarante non presenta i documenti obbligatori entro un massimo di 14 giorni, verrà addebitata una multa per ritardata presentazione pari a 5 AED per ogni giorno di ritardo dalla data di completamento della dichiarazione, fino a un massimo di 450 AED. Se tali documenti non vengono presentati entro 90 giorni dalla data della dichiarazione doganale di importazione, potranno essere intraprese ulteriori azioni amministrative e potranno essere applicate sanzioni.

Per le transazioni commerciali di importazione di merci destinate al consumo interno, ovvero alla libera circolazione negli Emirati, la presentazione della dichiarazione doganale di importazione e dei documenti di accompagnamento può essere dispensata per le merci sdoganate da società che dispongono di un sistema di archiviazione elettronica dei documenti approvato.

Documenti da allegare alla dichiarazione di entrata entro 14 giorni dalla data di compilazione:

• Fattura commerciale
• Lista di imballaggio, se applicabile
• Certificato di origine non preferenziale, se applicabile
• potrebbero essere richiesti ulteriori documenti, ad esempio il documento di trasporto corrispondente (cioè la polizza di carico o la lettera di trasporto aereo) o l'ordine di consegna
• prova di rappresentanza per lo sdoganamento nel caso in cui si intenda avvalersi di un broker
• se devono essere importate merci soggette a restrizioni: permesso di importazione o approvazione dell'autorità competente

Commercial Invoice (Fattura commerciale)

Documento contenente i dettagli della transazione.

Richiesto per lo sdoganamento.

Non è richiesto alcun modulo specifico.

La fattura deve essere redatta in inglese o arabo.

Da presentare alle autorità doganali in un unico esemplare. Potrebbero essere richieste ulteriori copie a seconda delle esigenze dell'importatore e/o delle disposizioni delle autorità competenti per le merci soggette a restrizioni all'importazione, a seconda dei casi.

Su richiesta dell'importatore, la fattura commerciale deve essere certificata dalla camera di commercio o da qualsiasi altra autorità competente nel paese di esportazione e successivamente legalizzata dal Ministero degli Affari Esteri (MOFA). Questa procedura è denominata anche servizio di accreditamento dei documenti elettronici (eDAS).

Se la fattura commerciale cartacea contiene più di una pagina, le pagine devono essere piegate in un angolo e timbrate dall'esportatore al fine di chiarirne la coerenza.

Contenuto minimo consueto:

• nome e indirizzo del venditore
• nome e indirizzo del destinatario
• nome e indirizzo dell'acquirente, se diverso dal destinatario
• luogo e data di emissione
• numero della fattura
• paese di origine (il solo termine “Unione Europea” non è considerato sufficiente dalle autorità degli Emirati Arabi Uniti)
• informazioni sul trasporto, compreso il nome della nave/dell'aereo/il numero del volo, il porto di carico e di scarico, la data di partenza
• condizioni di consegna e di pagamento
• marchi e numeri, numero e tipo di colli
• descrizione esatta delle merci, compresi i marchi commerciali, i numeri di serie, la composizione dei materiali e i codici HS (nel caso di stupefacenti e sostanze psicotrope e dei loro precursori chimici, la fattura deve riportare anche le date di fabbricazione e di scadenza)
• quantità delle merci, compreso il peso lordo e netto
• prezzi unitari, importi totali di ciascun tipo di prodotto e valore commerciale totale delle merci (se i valori indicati nella fattura sono espressi in valute diverse, l'importo totale deve essere convertito in AED)
• sigillo e firma del fornitore

Pro Forma Invoice (Fattura proforma)

Documento contenente i dettagli della transazione, redatto prima dell'emissione della fattura vera e propria e in aggiunta alla fattura commerciale.

Può essere richiesto dall'importatore o dalle autorità competenti del paese importatore.

Non è richiesto alcun modulo specifico.

La fattura proforma contiene solitamente le stesse informazioni della fattura commerciale definitiva, ma può essere più concisa. I dettagli aggiuntivi resi noti solo nel corso della spedizione o dopo aver espletato determinate procedure di richiesta saranno inclusi nella fattura commerciale

Packing List (Lista di imballaggio)

Documento contenente i dettagli della spedizione e che funge da base per il trattamento doganale delle merci.

Solitamente richiesto per lo sdoganamento.

L'obbligo di allegare una lista di imballaggio alla dichiarazione di importazione doganale può essere derogato dalle autorità a seconda dei dettagli contenuti nella fattura commerciale, del rischio potenziale connesso alla merce specifica, del paese di origine e dello status del mittente e del destinatario.

Non è richiesto alcun modulo specifico.

La lista di imballaggio deve essere redatta dall'esportatore in inglese o arabo secondo le consuetudini commerciali, includendo i dettagli del contenuto dei colli, la descrizione delle merci, i marchi e i numeri. L'indicazione dei codici HS sulla lista è obbligatoria negli Emirati Arabi Uniti.

Da presentare alle autorità doganali in originale.

Air Waybill (Lettera di vettura aerea)

Documento contenente i dettagli del trasporto internazionale di merci per via aerea e che attesta il contratto di trasporto tra il mittente e la compagnia di trasporto.

Può essere richiesto per lo sdoganamento.

Deve essere redatto dal vettore o dal suo agente.

Non è richiesto un modulo specifico, a condizione che il documento sia conforme alle convenzioni applicabili sia nella forma che nel contenuto, il che nella pratica porta a una standardizzazione su larga scala dei moduli utilizzati.

Di solito è redatto in inglese.

La lettera di trasporto aereo è costituita da una serie di moduli, tre dei quali sono originali e gli altri sono copie. Il primo originale, solitamente di colore verde, è conservato dal vettore, il secondo (rosso) è destinato al destinatario e il terzo (blu) è a disposizione dello spedizioniere. Il quarto modulo (copia), solitamente di colore giallo, è una ricevuta di consegna; le copie aggiuntive, solitamente di colore bianco, possono essere richieste negli aeroporti di partenza e di destinazione e, in alcuni casi, per ulteriori vettori o agenti di trasporto.

Una lettera di trasporto aereo può essere utilizzata per il trasbordo multiplo di merci.

In alcuni Emirati, l'invio elettronico dei dati contenuti nella lettera di trasporto aereo può sostituire la versione cartacea originale se tutti i dati forniti corrispondono a quelli della versione cartacea. Le autorità doganali possono richiedere una copia della versione cartacea. Ciò è stato confermato in particolare per Dubai, mentre altri Emirati continuano a utilizzare le versioni cartacee come indicato di seguito.

Bill of Lading (Polizza di carico)

Documento contenente i dettagli del trasporto internazionale di merci via mare.

Serve come prova di ricezione delle merci da parte del vettore. Inoltre, funge da contratto di trasporto che obbliga il vettore a consegnare le merci al destinatario.

La polizza di carico è un documento di proprietà delle merci, pertanto, il suo portatore è il proprietario delle merci.

Se le merci vengono spedite via mare senza un documento di proprietà delle merci, viene utilizzata una Sea Waybill (polizza di carico marittima).

Può essere richiesto per lo sdoganamento.

Deve essere redatto dal vettore o dal suo agente come polizza di carico pulita o sporca.

Non è richiesta una forma specifica, a condizione che il documento sia conforme alle convenzioni applicabili in materia di forma e contenuto, il che nella pratica porta a una standardizzazione su larga scala dei moduli utilizzati.

Di solito è redatto in inglese.

Di solito vengono emesse tre serie complete di polizze di carico, ciascuna contenente un originale e diverse copie.

La polizza di carico pulita attesta che le merci sono state ricevute in apparente buono stato, mentre la polizza di carico sporca indica che le merci ricevute sono danneggiate o in cattivo stato (“g.b.o.”). Se viene emessa una polizza di carico sporca, la banca finanziatrice può rifiutare di accettare i documenti del mittente.

Insurance Certificate (Certificato di assicurazione)

Documento che attesta la stipula di un contratto di assicurazione delle merci.

Può essere richiesto per lo sdoganamento.

Da preparare a cura della compagnia di assicurazione dell'esportatore o dell'importatore.

Non è richiesto alcun modulo specifico.

Da redigere in inglese o arabo.

Il certificato deve essere presentato in originale.

Delivery Order (Ordine di consegna)

Documento contenente l'obbligo del suo emittente di consegnare al portatore le parti indicate della spedizione.

Può essere richiesto per lo sdoganamento.

Non è richiesta alcuna forma specifica.

Da emettere dal portatore della polizza di carico.

Il documento è solitamente redatto in lingua inglese.

Da presentare in originale o in formato elettronico.

Certificate of Non-Preferential Origin (Certificato di origine non preferenziale)

Documento che attesta l'origine non preferenziale delle merci da importare.

Può essere richiesto per lo sdoganamento.

Di solito non è necessario se l'origine delle merci è indicata nella fattura commerciale e sulle merci stesse o sulla rispettiva etichetta. Tuttavia, il documento è solitamente un prerequisito per determinate misure di importazione, ad esempio per ottenere le autorizzazioni dal Ministero per il Cambiamento Climatico e l'Ambiente (MOCCAE).

Il documento può essere richiesto anche per lo sdoganamento e l'accesso al mercato di altri tipi di merci o se specificatamente richiesto dall'importatore o dalle autorità doganali. In particolare, le autorità doganali possono richiedere la presentazione del certificato se hanno dubbi sull'origine delle merci.

Il certificato deve essere presentato dall'esportatore.

I certificati di origine non preferenziale sono solitamente rilasciati dalla camera di commercio competente. In alcuni paesi, tuttavia, tale responsabilità può essere assegnata anche ad altri organismi, quali ministeri o autorità doganali.

Di norma deve essere presentato alle autorità doganali in un unico esemplare. Possono essere richieste ulteriori copie, ad esempio se richiesto dall'importatore o dalle autorità competenti per articoli soggetti a restrizioni.

Il certificato può essere presentato in qualsiasi lingua. Tuttavia, può essere richiesta una traduzione autenticata in inglese o arabo.

Nella prassi commerciale, il certificato di origine non preferenziale contiene spesso la seguente dichiarazione sul retro, firmata dall'esportatore:

"We hereby declare that the mentioned merchandise is being exported to the United Arab Emirates for our own account. The goods are of pure ... origin"

Se applicabile, è ammessa anche la seguente dichiarazione:

“The goods incorporate parts and components which originate in the following countries: …”.

Se l'importatore richiede una dichiarazione aggiuntiva del produttore nel certificato di origine non preferenziale, la dichiarazione di cui sopra deve essere integrata con la seguente dicitura:

“The goods are manufactured by ... (nome e indirizzo del produttore)”.